Blick auf Oberkassel
Baukategorie
Wohn- und Heimbauten, Verkehrsbauten
Baustil
1830-1945 Historismus/Neuklassizismus, 1895-1906 Jugendstil, 1945-jetzt Moderne
Beschreibung
Oberkasseler Brücke 1969-1976, Planung Baudezernent Friedrich Tamms, Entwurf Bauingenieur Fritz Leonhardt
Die städtische Erschließung der linksrheinischen Düsseldorfer Stadtgebiete begann 1895 mit dem Beschluss der Industriellen Heinrich Lueg, Franz Haniel junior, August Bagel und Friedrich Vohwinkel eine Rheinbrücke zu bauen und Düsseldorf über eine Kleinbahnstrecke mit Krefeld zu verbinden. Als Projektgesellschaft wurde 1896 die Rheinische Bahngesellschaft (Rheinbahn) gegründet. Bereits 1898 konnten Straßenbahnen über die neue Oberkasseler Brücke bis nach Krefeld fahren.
Parallel kaufte die Gesellschaft im sogenannten linksrheinischen Rheinknie gegenüber der Düsseldorfer Altstadt Grundstücke auf, versah sie mit Straßen, Gas-, Wasser- und Stromleitungen und verkaufte sie nach Fertigstellung der Oberkasseler Brücke für den hundertfachen Preis an Bauinteressenten. Planung und Konzeption des neuen Stadtteils oblag Josef Stübben und mit einer Vielzahl an Architekten wurde der neue Stadtteil Oberkassel (im Hintergrund) zwischen 1900 und 1914 mit qualitativ hochwertigen Gründerzeit- und Jugenstilhäusern bebaut.
Die erste Oberkasseler Brücke - im dritten Reich Skagerak-Brücke genannt- wurde von der Wehrmacht 1945 gesprengt, um die Truppen der Allierten aufzuhalten. Die 1947 erbaute Behelfsbrücke befand sich bis 1973 im Betrieb. Parallel wurde die neue Oberkasseler Brücke neben der alten ab 1969 errichtet und nach Abriss der alten Brücke 1976 innerhalb von 2 Tagen an ihren jetzigen Standort verschoben.
Die städtische Erschließung der linksrheinischen Düsseldorfer Stadtgebiete begann 1895 mit dem Beschluss der Industriellen Heinrich Lueg, Franz Haniel junior, August Bagel und Friedrich Vohwinkel eine Rheinbrücke zu bauen und Düsseldorf über eine Kleinbahnstrecke mit Krefeld zu verbinden. Als Projektgesellschaft wurde 1896 die Rheinische Bahngesellschaft (Rheinbahn) gegründet. Bereits 1898 konnten Straßenbahnen über die neue Oberkasseler Brücke bis nach Krefeld fahren.
Parallel kaufte die Gesellschaft im sogenannten linksrheinischen Rheinknie gegenüber der Düsseldorfer Altstadt Grundstücke auf, versah sie mit Straßen, Gas-, Wasser- und Stromleitungen und verkaufte sie nach Fertigstellung der Oberkasseler Brücke für den hundertfachen Preis an Bauinteressenten. Planung und Konzeption des neuen Stadtteils oblag Josef Stübben und mit einer Vielzahl an Architekten wurde der neue Stadtteil Oberkassel (im Hintergrund) zwischen 1900 und 1914 mit qualitativ hochwertigen Gründerzeit- und Jugenstilhäusern bebaut.
Die erste Oberkasseler Brücke - im dritten Reich Skagerak-Brücke genannt- wurde von der Wehrmacht 1945 gesprengt, um die Truppen der Allierten aufzuhalten. Die 1947 erbaute Behelfsbrücke befand sich bis 1973 im Betrieb. Parallel wurde die neue Oberkasseler Brücke neben der alten ab 1969 errichtet und nach Abriss der alten Brücke 1976 innerhalb von 2 Tagen an ihren jetzigen Standort verschoben.
Stadtteil
Altstadt
Aufnahmeort
Joseph-Beuys-Ufer
Aufnahmezeitpunkt
16.03.2008 16:09 h